ESP是一種電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它的主要作用在于能夠減輕車輛側(cè)滑這一造成致命車禍的主要威脅。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，能夠迅速識(shí)別出這種危險(xiǎn)情況并且迅速做出反應(yīng)，精確地干預(yù)制動(dòng)方式，使車輛安全地行駛在正確的軌跡上并防止車輛側(cè)滑。在緊急情況下，ESP可以自動(dòng)對(duì)單個(gè)車輪進(jìn)行剎車，并穩(wěn)定輪胎以防止翻車，主動(dòng)保護(hù)駕車人免受傷害?？梢哉f(shuō)ESP是目前最先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)的代表，但是這種裝置價(jià)格比較高，目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車輛中，只有高配置、高價(jià)位車才采用，中高端轎車都很少見。

隨著消費(fèi)者安全意識(shí)的日益提高，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的重視。去年國(guó)內(nèi)2.0L級(jí)別B級(jí)車中唯一全系裝備博世ESP的凱旋上市以后，在ESP這個(gè)安全話題討論上起到了推波助瀾的作用。“有沒有ESP？”成了關(guān)注新車的人們必問的問題之一。然而，還是有很多人包括很多有經(jīng)驗(yàn)老車主也分不清楚到底什么是ESP，他們常容易把ESP和EPS混淆了。ESP是電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)，而EPS是電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，關(guān)于這兩種技術(shù)的區(qū)別網(wǎng)上已經(jīng)有很多大俠出來(lái)講解了，今天要講解的是另一個(gè)比較容易與ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)混淆的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

用“混淆”兩字說(shuō)ESP與ESC應(yīng)該不太恰當(dāng)，因?yàn)槠鋵?shí)ESP與ESC的基本原理和所起到的作用是一致的，可以說(shuō)只是兩個(gè)廠家生產(chǎn)的具有相同基本原理、相同功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)的不同叫法而已。目前，能夠?yàn)槿蚱嚻ヅ涞碾娮臃€(wěn)定控制系統(tǒng)的零部件廠家只有博世和TRW兩家，德國(guó)博世稱這種電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)為Electronic Stabilty Program，也就是簡(jiǎn)稱的ESP，而TRW按照美國(guó)聯(lián)邦安全署說(shuō)法稱之為Electronic Stability Control，即簡(jiǎn)稱為ESC。